LET OP: Momenteel kunt u het 747 boek bestellen als pre-order. Dit houdt in dat de druk nog moet plaatsvinden waarna levering volgt. Het boek wordt dus later verzonden!

Farewell 747

Het is het meest herkenbare vliegtuig, de Boeing 747, voor menigeen bekend als Jumbo Jet. Haar fans noemen haar liefkozend ‘The Queen of the Skies’, ‘The Grand Lady’ of ‘De Bult’. Omdat zij het eerst widebody-vliegtuig was, veroorzaakte haar introductie een complete omslag in de luchtvaartwereld. Het toestel dat twee keer zo groot was als de in die tijd populaire Boeing 707 en DC-8, stond aan de basis van het massatoerisme.

KLM dat nog nooit eerder een vliegtuig bij Boeing had gekocht, bestelde als vijftiende maatschappij de 747. De komst van de Jumbo hield veel voorbereidend werk in. Alles wat nodig was om de luchtreus te kunnen inzetten, moest minimaal twee keer zo groot zijn: de hangars, de afhandelingsapparatuur, de benodigde hoeveelheid brandstof. Ook de luchthavens moesten geschikt worden gemaakt voor deze gigant.

Van de verschillende types 747 die Boeing bouwde, nam KLM de 200, de 300 en de 400 af in zowel volledige passagiersconfiguratie als combi-uitvoering als vrachtversie. Een groot deel van haar 200’s liet zij ombouwen tot zogenaamde 200’s SUD waardoor deze machines in uiterlijk en vliegeigenschappen in niets meer verschilden van de 300’s. De PH-BUK die KLM na haar uitfasering voor één euro aan Aviodrome schonk, is hiervan een voorbeeld.

De tijd waarin de Jumbo Jet voor menig luchtvaartmaatschappij het vlaggenschip was, is inmiddels voorbij. Sinds oktober 2015 is ook KLM bezig met de uitfasering van de machine. Aanvankelijk stond de laatste KLM-747-vlucht gepland in 2021. In dat jaar zou KLM precies 50 jaar met Boeing 747’s hebben gevlogen. Omdat de luchtvaartsector keihard is getroffen door de uitbraak van het coronavirus was ook KLM genoodzaakt maatregelen te nemen. Een daarvan is dat voor haar 747-400’s het doek voortijdig kwam te vallen. Al pakt het afscheid van dit geliefde vliegtuigtype ineens heel anders uit dan wie dan ook enkele maanden geleden had kunnen denken, met onze uitgave over dit toestel willen wij deze luchtvaarticoon toch graag een ware ode geven. Evenzeer als de MD-11 en de Fokker 70 en de Boeing 747 ‘Classic’ verdient de Boeing 747-400 een waardig afscheid in boekvorm. Over de tijd waarin KLM met de 400 vloog, valt genoeg te vertellen. Aan de hand van beeld en tekst wordt de belangrijke rol die de Jumbo voor KLM vervulde, van A tot Z in twee delen belicht.

Om de publicatie over de 400 mogelijk te maken kunnen wij niet buiten een voorintekenactie.

Naar verwachting verschijnt dit boek najaar 2020. Nu al kan worden ingetekend voor een speciale prijs: de eerste 747 bestelde boeken zijn verkrijgbaar voor € 32,50 inclusief de verzendkosten binnen Nederland. Voor zendingen naar het buitenland worden wel verzendkosten gerekend.

Nadat het aantal van 747 bestelde boeken is gepasseerd bedraagt de prijs € 38,50 inclusief de verzendkosten binnen Nederland.

Nadere informatie over de levering volgt te zijner tijd in de Facebook-groep Farewell Boeing 747. Op mails hierover zal niet worden gereageerd.

De opbrengst van het boek is bestemd voor de Stichting Wings of Support, een onafhankelijk, particulier initiatief van medewerkers van KLM en Martinair dat ervoor zorgt dat kinderen op de bestemmingen waar deze maatschappijen op vliegen, worden geholpen door middel van het faciliteren van onderwijs, opvang en medische hulp.

 KLM is zelf op generlei wijze financieel betrokken bij de totstandkoming van dit boek, maar geeft wel haar goedkeuring aan dit initiatief.